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Sur la ligne des Cévennes, côté traction, les siècles se suivent et ne se ressemblent pas : aux "4000" du PLM, aux 141 E de Langeac, succèdent les "75000" de l'Infra. Ce train de ballast en provenance de Béziers gravit la rampe sud pour approvisionner le chantier RVB de la section Belvezet - la Bastide du Translozérien..
Cliché réalisé le 01/07/2010 par
Cyril
PORTEFAIX.
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Quelques vestiges des CFD Lozère : la Salle Prunet 1 et 2, Saint Julien d'Arpaon, les Crozes, Saint Privat de Vallongue 1 et 2, Sainte Cécile d'Andorge. [7 photos]
En remontant la Dore (Puy de Dôme et Haute Loire) : Giroux, Olliergues 1 et 2, Sembadel. [4 photos]
D'Alésia à Vézelay, balade ferroviaire au coeur de la Bourgogne historique : Verrey 1 2 et 3, Les Laumes_Alésia, Abbaye de Fontenay, Aisy sur Armançon 1 2 3 et 4, Avallon 1 2 3 et 4, Etaule 1 2 et 3, Sermizelles_Vézelay 1 et 2, Saint Moré. [19 photos]
En Aveyron, sur la ligne des Templiers : Lapanouse de Cernon 1 et 2, Sainte Eulalie de Cernon 1 2 et 3. [5 photos]
Melting spots : Nérondes 1 et 2 (Cher), Massiac (Cantal), Lyon_Vaise (Rhône), Paris. [5 photos]
Ont contribué à cette édition : Martyn BANE, Tristan BROHAN, Bruno BURGUNTER, le CEVENOL, Dieudonné Michel COSTES, Laurent COURTOIS, Jean-Michel DURIEUX, Guy KERN, Jean-Jacques MARCHI, Jean-Michel PIERNETZ. |
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La présente édition est illustrée
par plus de 3855 photos. |
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La présente édition est liée à une base de données
comptant 27644 entrées. |
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Le n° 145 paraîtra le
01/09/2010
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Cévenol : signez la pétition! |
 | | Le 11 juillet 2010, avec une composition réduite à trois voitures, le Cévenol Alès - Clermont Ferrand s'apprête à quitter, à l'heure, la cité langonaise, pour s'enfoncer au plus profond des Gorges de l'Allier, qu'il parcourra au pas jusqu'à Langeac. |
Pour en finir avec la ligne des Cévennes, la SNCF continue d'utiliser les moyens les plus sordides. C'est ainsi que, pour un motif indéfendable, en ce début d'été 2010, elle a limité le parcours des Cévenols aux seuls trajets Clermont - Alès et retour, privant ces trains de leur traditionnel vivier de vacanciers : les habitants des grandes villes provençales et languedociennes.
Pour éviter l'estocade finale, l’Association des Élus pour la Défense du "Cévenol" et de la Ligne Paris - Nîmes se montre plus mobilisée que jamais, et, à travers son nouveau site internet, met en ligne une pétition comptant déjà plusieurs centaines de signature. N'hésitez pas à y ajouter la votre! |
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