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"Vingt milles lieues sur les rails", et même davantage, c'est ce que l'on souhaite aux 23 rames Citadis, décorées sur le thème de la mer et des coquillages, qui seront engagées sur la ligne 3 du tramway de Montpellier au printemps 2012. Ici, une rame est à l'essai, rue de la République, à deux pas de la gare Saint Roch.
Photo réalisée le 19/12/2011 par
Rails & Drailles.
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Sur une ligne abandonnée du Puy de Dôme, entre Sauret Besserve et les Ancizes : Sauret Besserve Les Ancizes Comps 1 2 3 4 5 6. [12 photos]
Images du Tarn : Rabastens_Couffouleux, Albi, Saint Lieux lès Lavaur 1 2 3, Saint Amans Soult 1 2 3, Sauveterre 1 2 3 4, Rouairoux 1 2 3 4. [21 photos]
Balade arlésienne entre le Pont aux Lions et le Pont Van Gogh (Bouches du Rhône) : 1 2 3 4 5 6 7. [12 photos]
Melting spots : Charlieu (Loire), Valence (Drôme), L'Isle_Fontaine de Vaucluse 1 2 3 4 5, Dijon (Côte d'Or), Youx (Puy de Dôme), Cosne (Nièvre), Nevers (Nièvre), Manlay (Côte d'Or), Bergerac (Dordogne), Libourne (Gironde), Joncels (Hérault), Saint Rome de Cernon (Aveyron), Aumont Aubrac (Lozère), Massiac (Cantal), Nus (Loire), Eymoutiers 1 2 3 4 5 6 (Haute Vienne), Orzilhac (Haute Loire), Pexiora (Aude). [32 photos]
Ont contribué à cette édition : Gaby BACHET, Le CEVENOL, CFHF, Didier CHATEAU, Laurent COURTOIS, Jean-Pierre FRANCON, Paul GENTINNE, Bernard IBRY, Christian JOBST, Simon LABUSSIERE, Yves MENETRIER, JLR, Serge SOTOS, Georges TURPIN, Michel VIERS, Claude VIZIER.
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La présente édition est illustrée
par plus de 4708 photos. |
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La présente édition est liée à une base de données
comptant 33081 entrées. |
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Le n° 162 paraîtra le
01/02/2012
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Electrification Bourges - Saincaize. |
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Depuis le 11 décembre 2011, le réseau ferré national comporte officiellement 203 km de lignes supplémentaires électrifiées en 25 kV. L'ouverture au service commercial de la LGV Rhin-Rhône ne doit pas occulter la mise sous tension des 58 km de la section Bourges - Saincaize de la transversale Nantes - Lyon. Ci-dessus, le 7 décembre 2011, le train d'essai remorqué par la BB 22304 traverse la gare de la Guerche sur l'Aubois (Cher).
Photo Yves MENETRIER. |
Pour l'heure, les bénéfices de l'électrification apparaissent modérés : la vitesse des trains n'a pas été relevée et leur traction demeure thermique pour l'essentiel. Si les ficelles de la ligne de Clermont Ferrand se sentent désormais un peu moins seules, il faudra attendre, pour profiter d'un réel effet réseau, que le 25 kV franchisse le rebord oriental du Massif Central et atteigne la Saône ou le Rhône par les couloirs de la Dheune, de l'Azergues, de la Turdine ou du Gier.
On se demande si l'électrification complète de Nantes - Lyon ne prendra pas un siècle. Qu'on en juge :
| | 1958 | Saint Etienne - Lyon | 1,5 kV. |
| 1982 | Saumur - Tours | 25 kV. | | 1983 | Nantes - Saumur | 25 kV. | | 1989 | Saincaize - Saint Germain des Fossés | 25 kV. | | 1997 | Vierzon - Bourges | 1,5 kV. | | 2008 | Tours - Vierzon | 25 kV. | | 2011 | Bourges - Saincaize | 25 kV. | | à l'étude | Roanne - Saint Etienne | En tant qu'antenne de la LGV POCL. | | ???? | Saint Germain des Fossés - Roanne | Bouclage fret et TER. | |
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