Massif Central Ferroviaire 
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N° 306  du 01/03/2024
 
L'actualité du 22/02/2024
 
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La photo du mois
:


Bien malin celui qui pourrait déchiffrer ce palimpseste ferroviaire apposé sur le BV de "Pont du Gard". A y regarder de près, les premières lettres correspondent, mais pas les dernières. Il paraît peu probable que la gare ait été rebaptisée après sa mise en service. Alors?

Photo réalisée le
20/07/2020 par Jean-Marie GILSON.

  • Allier : Commentry 1 2, Malicorne. [3 photos]

  • Aude : Montredon des Corbières, Narbonne. [2 photos]

  • Bouches du Rhône : Lamanon 1 2 3 4 5, Charleval. [6 photos]

  • Cantal : Polminhac. [1 photo]

  • Charente : Angoulême. [1 photo]

  • Corrèze : Saint Etienne aux Clos. [1 photo]

  • Dordogne : Saint Nexans. [1 photo]

  • Essonne : Corbeil Essonnes. [1 photo]

  • Gard : le Cailar, la Grand Combe, Générargues. [3 photos]

  • Haute Garonne : Lespinasse 1 2 3. [3 photos]

  • Loire : Saint Martin d'Estréaux. [1 photo]

  • Haute Loire : Roche en Régnier 1 2. [3 photos]

  • Loiret : Beaune la Rolande, Nogent sur Vernisson. [2 photos]

  • Lot : Lachapelle Auzac 1 2 3. [3 photos]

  • Nièvre : Decize. [1 photo]

  • Puy de Dôme : Saint Alyre d'Arlanc, Teilhet. [2 photos]

  • Rhône : Vaulx en Velin. [1 photo]

  • Tarn : Castres. [1 photo]

  • Tarn et Garonne : Moissac. [1 photo]

  • Vaucluse : Violès 1 2 3, l'Isle sur la Sorgue. [4 photos]

  • Ont contribué à cette édition : Fabien ALBERA, Jean-Pierre ANDREANTE, Christophe BENOIST, Didier CHATEAU, Damien FOLLET, Jean-Marie GILSON, Bernard LACOTTE, Florian LAVAL, Georges TURPIN.

  • La présente édition est illustrée par plus de 15481 photos.

  • La présente édition est liée à une base de données comptant 19621 entrées.

  • Le n° 307 paraîtra le 01/04/2024
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    Pour un Rethondes des rotondes.



    Le second dépôt de Nevers en 1954.
    Il se situe à l'ouest de la bifurcation des lignes de Moret et de Chagny et au sud des ateliers de Vauzelles.
    Le dépôt historique se situait au droit de la gare, vers le bas.


    Les remises annulaires restent emblématiques de la traction à vapeur, même si, au fil du temps, les engins diesel et les machines électriques ont, peu à peu, squatté les lieux. La concentration des dépôts, l'hégémonie des rames automotrices, la pression foncière et la dégradation des structures poussent à faire table rase de ce patrimoine industriel.

    Si à Chambéry, Mohon, Montabon ou Chalon sur Saône, les rotondes ont pu être conservées ou reconverties, voire classées, il n'en est pas de même ailleurs. Les stalles de Lunel viennent d'être détruites, celles de Castres vont l'être, et celles de Nevers sont menacées.



    La remise sud de Nevers, mise en service en 1931, survit seule aujourd'hui.
    D'un diamètre extérieur de 132 m et dotée d'un pont tournant de 24 m, elle comptait 57 voies rayonnantes, dont quatre découvertes donnant sur l'atelier de levage, à droite. Les 141 R y succédèrent aux "Pacific" et aux "Mikado".


    Une pétition a été lancée pour s'opposer à sa démolition programmée.

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