Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Passages à niveau par département

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PN n°	Photo	Section de ligne	Observations
10		Saint Florentin_Vergigny - Pontigny (Yonne)	Lieu-dit : la Rue Feuillée. Le nom du chemin fait référence à Saint Edme (1170-1242), ancien archevêque de Cantorbéry enterré à Pontigny et demeuré très populaire dans la région.
40		Montereau (Seine et Marne) - Sens (Yonnne)
?		Saint Florentin_Vergigny - Tonnerre (Yonne)	Juste à l'est du BV, ce PN a d'abord été complété par un passage inférieur surbaissé, avant d'être définitivement remplacé par un passage supérieur.
0		L'Isle_Angely - Nuits sous Ravières (Yonne)	L'endroit, entre ciel et terre, porte un nom presque biblique, le Poirier du Serpent : à portée d'angélus de l'église de Châtel Gérard, il marque la ligne de faîte entre les vallées du Serein et de l'Armançon.
1		Saint Florentin_Vergigny - Pontigny (Yonne)	La commune de Vergigny compte cinq passages à niveau possédant trois particularités. D'une part, ils sont trés rapprochés les uns des autres. D'autre part, leur architecture néo-régionale est caractéristique des années 1920. Enfin, certains d'entre eux sont bien visibles de la LGV PSE toute proche et annoncent, dans le sens sud-nord, le passage par dessus les voies de la ligne impériale.
1		Maison Dieu (Yonne) - Saulieu (Côte d'Or)	La logique du PLM est pour le moins impénétrable : au delà de la bifurcation de Maison Dieu, en direction de Dracy Saint Loup, les pk demeurent comptés à partir de Paris_Gare de Lyon, tandis que le compteur de PN est remis à zéro.
1		Nuits sous Ravières (Yonne) - Sainte Colombe sur Seine (Côte d'Or)	En 1910, ce passage à niveau, alors à barrières pivotantes vers l'intérieur, connaissait 67 ouvertures quotidiennes. Les barrières à lisses, apparues entre les deux guerres, ont laissé la place, depuis 1990, à des barrières électriques commandées par le conducteur du train.
1		Raccordement de Saint Florentin (PLM - LGV)	Situé sur la voie impaire du raccordement PLM - LGV, ce passage à niveau est peut-être le seul en France à équiper un raccordement associé à une ligne à grande vitesse.
10		Auxerre_Saint Amâtre - Sauilly	Parallèle à la voie, la maisonnette et son annexe faisait aussi office de halte à Escamps.
10		L'Isle_Angely - Nuits sous Ravières (Yonne)	Ce passage à niveau fermait côté Avallon le plateau de la gare de Thizy_Montréal, dont une bonne partie est à présent lotie.
100		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)	En 2018, la ligne impériale ne compte plus que 37 passages à niveau opérationnels, dont une dizaine dans le département de l'Yonne. Il y en avait près de 500 au temps du PLM. Le n° 100 survit, jusqu'à ce qu'il devienne le n° "sans".
101		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)
102		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)	Ce passage à niveau a été condamné après 1972. La maisonnette a quant à elle été détruite au moment de la construction des deux pont-rails V1 et V2 de la LGV-PSE, qui encadrent son ancien emplacement.
103		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)	PN supprimé.
106		Saint Florentin_Vergigny - Tonnerre (Yonne)	Cet ancien passage à niveau se situe entre les deux sauts de mouton non opérationnels de Chéu. Il a été supprimé vers 1975, la route étant déviée par le saut de mouton n° 2.
11		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)
11 bis		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)	Le sentier GR 13 A emprunte aujourd'hui ce passage piéton.
117		Saint Florentin_Vergigny - Tonnerre (Yonne)	La ligne impériale traverse successivement la commune de Vézinnes, au nord de Tonnerre, puis la commune de Lézinnes, au sud. Le PN de Vézinnes, gardé, est toujours doté de barrières oscillantes, maintenues baissées en l'absence de trafic routier..
118		Saint Florentin_Vergigny - Tonnerre (Yonne)	Junay est une toute petite commune, mitoyenne de Tonnerre par le nord.
12		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)	Lieu-dit : les Girelles. Le passage à niveau n° 12 a été supprimé et la maisonnette détruite après la construction d'un pont-route pour la N 6 déviée.
120		Saint Florentin_Vergigny - Tonnerre (Yonne)	Ce PN, supprimé vers 1979, a été le théatre du spectaculaire accident du "Napoli-Express" impair le 27 mars 1981.
129		Tonnerre - Nuits sous Ravières (Yonne)	PN supprimé vers 1990, remplacé par un passage supérieur à 300 m en direction de Paris. Maisonnette détruite.
14		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)	La ligne de Saint Florentin_Vergigny à Auxerre se raccordait à celle en provenance de Laroche_Migennes juste au sud de ce PN.
15		Monéteau_Gurgy - Auxerre_Saint Gervais (Yonne)
17		Triguères (Loiret) - Charny (Yonne)	En 2014, la ligne de Montargis à Charny faisait toujours partie du réseau ferré national, mais était répertoriée comme non exploitée.
19		Monéteau_Gurgy - Auxerre_Saint Gervais (Yonne)	En 2017, la municipalité a annoncé la suppression de ce passage à niveau préoccupant, situé dans le quartier de Jonches.
2		Saint Florentin_Vergigny - Pontigny (Yonne)	Ici, nous ne sommes qu'à quelques dizaines de mètres du pk 118,155 de la ligne à grande vitesse Paris - Sud Est. Qu'est-ce que peuvent bien alors raconter les mannes d'une rocade stratégique tournée nach Berlin à une infrastructure commerciale asservie au yield management.
2		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)
2		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)	La commune d'Accolay a rejoint celle de Cravant en 2017 sous l'appellation nouvelle de Deux Rivières, que l'application "SNCF Connect" sait parfaitement prendre en compte, contrairement à son challenger "Trainline". La gare locale s'appelle toujours, bien entendu, Cravant_Bazarnes. Le site du passage à niveau a pris le nom de Barrière des Fourches. La maisonnette a disparu vers 1950. (A noter que Florac, en Lozère, est devenue Florac Trois Rivières : qui dit mieux?)
20		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	La distance Paris - Clamecy était plus courte de 6 km via Montargis et Toucy que via Laroche et Cravant. Malgré tout, la desserte du Morvan restera inféodée à la ligne de la Bourgogne et non à celle du Bourbonnais. Le cours de l'Yonne y est sans doute pour beaucoup.
21		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Lieu-dit : Péruseau. La D 120 constitue la limite communale entre Charny au nord et Saint Martin sur Ouanne au sud.
22		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)
22		Fontenoy - Saint Sauveur (Yonne)	Ici, au sud de la gare de bifurcation de Fontenoy, la ligne d'Auxerre à Gien vient de reprendre son autonomie. La numérotation des PN s'était arrêtée au nord de la bifurcation de Toucy_Moulins.
23		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)
24		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	La ligne de la vallée de l'Ouanne, au fond de laquelle la voie ne rencontre aucun accident de relief, est un véritable conservatoire des passages à niveau.
25		Auxerre_Saint Gervais - Auxerre_Saint Amâtre (Yonne)	Ce passage à niveau, aujourd'hui réservé aux piétons qui ont la flemme d'emprunter la passerelle en ciment voisine, livrait passage à la route impériale n° 6 de Paris au Mont Cenis, qui a été déviée plus au sud et enjambe désormais successivement les lignes de Gien et de Nevers.
25		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Le très médiatique astrophysicien Hubert Reeves habite non loin de ce passage à niveau, qui fut aussi une station de chemin de fer. Pour se rendre à ses conférences parisiennes, il est donc tributaire de l'autoroute A 6 et de sa sortie "Sépeaux". Dommage, car le train est tellement propice à la reeverie.
25		Auxerre_Saint Gervais - Cravant_Bazarnes (Yonne)	Après avoir perdu sa double voie, la ligne de Laroche_Migennes à Cosne s'est vue progressivement privée de ses évitements. Pour l'exploitation, cela signifie des aléas plus fréquents et plus lourds à gérer.
26		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Lieu-dit : le Désert.
26		Fontenoy - Saint Sauveur (Yonne)	Le moulin de Vanneau est un écomusée consacré à la vie rurale en Puisaye, doublé d'une ferme pédagogique.
28		Auxerre_Saint Gervais - Cravant_Bazarnes (Yonne)	La route croisée mène à Irancy vers l'est et Coulanges la Vineuse vers l'ouest. Nous sommes au coeur de la région de production des vins AOC rouges de l'Yonne.
29		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)	Pour se hisser, en gare d' Avallon, au niveau du premier promontoire granitique du Morvan, la ligne de Cravant aux Laumes dessine une double boucle, qui compte parmi les plus remarquables du réseau ferré national.
29		Fontenoy - Saint Sauveur (Yonne)
29		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	La maisonnette faisait aussi office de halte sur la ligne de Triguères à Surgy.
3		Saint Florentin_Vergigny - Pontigny (Yonne)	La section de Monéteau_Gurgy à Saint Florentin_Vergigny aura été le maillon faible de la ligne d'Auxerre à Vitry le François édictée par la loi Freycinet : non seulement la seconde voie ne sera jamais posée, mais le service voyageurs ne sera pas assuré plus de six ans.
3		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)
30		Charny - Toucy_Ville (Yonne)
31		Saint Sauveur - Saint Fargeau (Yonne)	Lieu-dit : faubourg des Renards.
31		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Lieu-dit : Foulon Brosset.
32		Avallon - Maison Dieu (Yonne)	Personnalité bourguignonne trés influente, Jean Chamant fut quatre fois ministre des transports, de 1967 à 1972. Il fut maire d'Avallon de 1977 à 1983. S'il l'avait voulu, il aurait pu obtenir une gare TGV pour l'Yonne. S'il l'avait voulu, il aurait pu éviter la décrépitude de la ligne d'Autun. Le chemin de fer n'était probablement pas son truc : contrairement aux DS à cocarde!
32		Saint Sauveur - Saint Fargeau (Yonne)	Ce passage à niveau étant plus proche du centre-ville de Saint Sauveur en Puisaye que la gare, un quai a été aménagé à proximité à l'intention des convois touristiques.
33		Avallon - Maison Dieu (Yonne)
33		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	En vérité, la "ligne de Laroche à Nevers" est issue de deux concessions consécutives : de Laroche à Auxerre, puis d'Auxerre à Nevers et à Cercy la Tour (il s'agissait de rejoindre la ligne de Nevers à Chagny). Officiellement, on a désormais affaire ici à la "ligne de Laroche à Cosne" (n° 753000).
34		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	Sur la rive droite de l'Yonne, en face de Bazarnes, la commune de Sainte Pallaye, qui ne compte plus qu'une centaine d'habitants, n'a jamais bénéficié d'une gare.
36		Avallon - Maison Dieu (Yonne)	Après avoir restauré la maisonnette, son nouveau propriétaire restaure les camionneurs échappés de l'autoroute A 6 voisine.
37		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	La vallée de l'Yonne limite à l'ouest cette commune qui a connu sa plus forte population à l'époque de la construction du chemin de fer.
39		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Ce passage à niveau ferme côté Toucy le plateau de la gare de Villiers Saint Benoit.
4		Cravant_Bazarnes - Avallon (Yonne)	La commune était traversée non seulement par la voie ferrée et la nationale 6, mais aussi par un canal dit d'Accolay, courte antenne du canal du Nivernais conduisant à Vermenton.
4		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)
40		Maison Dieu - Guillon (Yonne)	Dégageant une atmosphère aussi triste qu'un Stabat mater dolorosa, le PN 40 marque la bifurcation de la ligne des Laumes, l'ainée, et de la ligne d'Autun, la cadette. Depuis 1969, l'autoroute A 6 occupe l'assise de la section Maison Dieu - Guillon.
43		Charny - Toucy_Ville (Yonne)
45		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	Réduit à un portillon, ce passage à niveau protégeait une chaussée biaise qui coupait le quai impair de la gare de Châtel Censoir. Situation peu courante, voire exceptionnelle.
46		Maison Dieu - Guillon (Yonne)	Quartier du Ruet.
46		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	Toisée par la vieille cité de Châtel Censoir que domine son église séculaire, coincée entre le chemin de fer et le Canal du Nivernais, la maison de garde s'élève à proximité immédiate d'une écluse ombragée et d'une halte fluviale colorée, un ensemble dont le caractère pittoresque et apaisant ne peut que contenter le voyageur.
47		Charny - Toucy_Ville (Yonne)
47		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	Au fil des Compagnies, la dénomination de la ligne fut à géométrie variable : embranchement d'Auxerre (PL), Laroche - Nevers (PLM), Laroche - Cosne (SNCF). Cette dernière "identification" correspond à un ancien itinéraire stratégique qui fut entièrement à double voie, assurant une liaison directe entre le sud-ouest et le nord-est du pays.
48		Charny - Toucy_Ville (Yonne)	Des vents mauvais soufflent sur la Puisaye. En 2019, le chemin de fer touristique basé en gare de Toucy_Ville n'exploite plus que la courte section nord jusqu'à Villiers Saint Benoit, car la section sud vers Moutiers est en mauvais état. Le Sivu propriétaire de la voie est au bord de la faillite, et la Communauté de Communes n'entend pas venir à son secours.
5		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)	Le territoire compris entre les basses vallées de l 'Armançon et du Serein a, de tout temps, attiré le chemin de fer : ligne impériale et embranchement d'Auxerre, transversale Monéteau - Saint Florentin, tacot CFD de Chablis et enfin LGV Paris Sud-Est.
5		Auxerre_Saint Amâtre - Sauilly	Lieu-dit : les Protes.
50		Toucy_Ville - Toucy_Moulins (Yonne)	Au cœur d'une étoile ferroviaire à cinq branches, la commune de Toucy a disposé de pas moins de quatre gares, en comptant celles de la ligne départementale vers Joigny.
51		Cravant_Bazarnes (Yonne) - Surgy (Nièvre)	La N 151 fait partie du "maillon manquant" Bourges - Troyes du Grand Coutournement autoroutier de Paris. Le PN 51 est considéré comme l'un des deux plus dangereux de l'Yonne, avec celui de Jonches.
55		Toucy_Moulins - Fontenoy (Yonne)
6		Auxerre_Saint Amâtre - Sauilly
6		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)	Situé à l'extrémité septentrionale de l'ancien camp militaire de Chemilly, ce passage à niveau a fait également office de halte, à un kilomètre à l'ouest du bourg de Beaumont. A noter que la ligne départementale du Serein possédait sa propre gare au nord de la commune.
64		Sens - Joigny (Yonne)
8		Auxerre_Saint Amâtre - Sauilly	Ce PN se situe à l'ouest du joli Château de Fontaine-Madame, qui appartint à une famille, les Châteauvieux, dont un membre partit en 1830 s'établir à la Réunion. Ses héritiers se trouvent aujourd'hui à la tête de la plus grosse fortune des DOM, à travers le Groupe Bourbon.
89		Joigny - Laroche_Migennes (Yonne)	Entre Sens et Laroche_Migennes, la totalité des passages à niveau a été supprimée, notamment lors du quadruplement des voies. Mais, en 2024, ils n'ont pas tous disparu dans la traversée du département de l'Yonne.
9		Laroche_Migennes - Monéteau_Gurgy (Yonne)	Il s'agit de l'un des derniers passages à niveau manuels de Bourgogne. Il doit sa survie à la proximité du poste de sécurité de la gare de Chemilly_Appoigny, dont l'agent fait aussi office de garde-barrière. Cette suvivance bien sympathique est de celles qui sont régulièrement pointées du doigt par les rapports d'audit qui se succèdent depuis la scission SNCF-RFF.
97		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)	Avec ses poteaux décatis et ses quatre voies souvent vides de train, la ligne impériale, dans sa traversée de l'Yonne, flotte dans des habits désormais trop larges pour elle.
98		Laroche_Migennes - Saint Florentin_Vergigny (Yonne)	Ce passage à niveau biais, doté d'un passage souterrain latéral, fermait la gare de Brienon côté Laroche. Il n'a été supprimé qu'au début des années 1980, à l'époque où la LGV Paris - Sud Est allait tarir le trafic de la ligne. La cambuse, qui abritait le gardien dans les derniers temps, est toujours présente.
?		Villeneuve l'Archevêque - Malay le Grand (Yonne)	Trois grand réseaux se partagèrent la dépouille de l'éphémère Compagnie du Chemin de Fer d'Orléans à Châlons (alors sur Marne, rivière sans bulle) : le PO d'Orléans à Montargis, le PLM de Montargis à Sens, et l'Est de Sens à Coolus.
?		Tonnerre - Nuits sous Ravières (Yonne)	Ce passage à niveau, qui fermait la gare de Nuits sous Ravières côté Tonnerre, a été remplacé par un pont-rail dès les années 1860, à l'occasion des travaux d'extension liés à l'embranchement de Châtillon sur Seine.
?		Nuits sous Ravières - Aisy sur Armançon (Yonne)	Situé non loin du BV côté Dijon, ce passage à niveau ne sera supprimé qu'en 1927, à l'occasion du sextuplement des voies à quai. Un pont-route le remplacera 200 m plus au sud.
?		Tonnerre - Nuits sous Ravières (Yonne)	Ce passage à niveau a été supprimé dans les années 1970, après que la N 5 (déclassée en D 905 en 1978) ait été déviée au moyen d'un passage supérieur. Il est à noter qu'originellement l'artère impériale ne traversait pas la commune d'Ancy le Franc (sur la rive droite de l'Armançon), mais celle de Cusy (sur la rive gauche de la rivière), jusqu'à ce que la première absorbe la seconde en 1973, afin que les ancéacquais ne soient pas laissés à quai.

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Dernière mise à jour: le 09/08/2021