Viaduc
Département 13 Bouches du Rhône carte
245 - Viaduc de Tarascon
www.massifcentralferroviaire.com
Viaduc |
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Département 13 Bouches du Rhône carte |
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245 - Viaduc de Tarascon |
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| Longueur - 486 mètres | |
| Nombre de voie(s) maxi - 2 | |
| Pk - 0,477 | |
| Ligne - Tarascon (Bouches du Rhône) - Sète (Hérault) | |
| Section élémentaire - Tarascon (Bouches du Rhône) - Beaucaire (Gard) | |
| Observations - Dernier ouvrage ferroviaire enjambant le Rhône avant son delta, depuis la destruction du viaduc d'Arles pendant la Seconde Guerre Mondiale. Sept arches en fonte de 62 m de portée : deux furent détruites en 1944. Franchit la limite des départements des Bouches du Rhône et du Gard, longtemps frontière entre Empire et Royaume. | |
| Commentaire photo - Vue par le sud, côté Tarascon. On devine au fond la célèbre bifurcation enserrant la gare. Les piles monumentales étaient achevées dés 1852 et font honneur aux forteresses voisines de Tarascon et de Beaucaire. Dommage qu'aucune recherche esthétique n'ait précédé l'implantation des supports de caténaires, sous lesquelles, en 2007 passent et repassent les derniers Cévenols. Autre photo ci-dessous. | |
| Date photo - 13/01/2007 | |
| Crédit photo - Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image - Ce viaduc est symbolique à plus d'un titre. Il fut le premier ouvrage ferroviaire à franchir le Rhône en France et sans doute le plus long de son époque : cinq années furent nécessaires à sa construction. Surtout, il traduit la jonction entre les petites compagnies qui se partageaient le territoire à l'est et à l'ouest du Rhône. Leur fusion, inévitable, allait donner naissance à la Compagnie de la Méditerranée, future composante de l'impérial PLM. Paulin Talabot dirigera l'une, puis l'autre. Le viaduc est vu par le sud côté Beaucaire, depuis l'Ile de la Barthelasse, accessible à pied depuis l'usine hydroélectrique de Beaucaire, quelques kilomètres plus au nord. On apercoit, au fond, la seconde gare de Beaucaire : l'embarcadère originel, datant de la ligne d'Alais, est toujours debout, en ville, le long du canal du Rhône à Cette, autre ouvrage magistral de Paulin Talabot, enfant du Massif Central, puisque né à Limoges en 1799. |  |
| Date photo : 13/01/2007 | |
| Crédit image : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
Dernière mise à jour: le 06/08/2021