Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Gare intégrée dans un noeud ferroviaire

Département  42 :  Loire   carte
Commune :  Boën
Gare :  Boën_PLM
Point Kilométrique :  94,035  de  Clermont Ferrand (PLM) 
Point Kilométrique :  53,840  de  Roanne  par la ligne des CFDL.
Altitude : 389,000 m
Origine : PLM
Commentaire photo : La façade côté cour est tout à fait représentative des BV de 2e classe du PLM à cette époque : ici les chaînages et les linteaux surbaissés sont en briques, ailleurs ils sont en pierres de taille. La direction de Clermont Ferrand est à droite.
Date photo :  13/11/2011
Crédit photo :   Rails & Drailles
www.massifcentralferroviaire.com
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Commentaire image : Mais quelle pouvait être la fonction de ce curieux bâtiment menaçant ruine, qui fait face, sur le quai pair, au BV de Boën? Surmonté d'un lanterneau, son architecture et surtout sa situation sont totalement atypiques. Il ne s'agit pas d'une remise à matériel, ce n'est probablement pas non plus une station de pompage. Risquons une hypothèse : cet édifice pourrait être une bouilloterie. Avant d'affronter la montagne, il devait être nécessaire de remplacer, l'hiver, les fameuses bouillottes qui ont longtemps constitué le seul moyen de chauffer (vaguement) les compartiments. 
Date image :  13/11/2011
Crédit image : Rails & Drailles 
www.massifcentralferroviaire.com
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Commentaire image : L'abri de quai à gauche, les tinettes à droite ont fait les frais de mesures "simplificatrices". Il est vrai qu'en ce temps-là, les gens avait le temps d'attendre et prenait le temps de pisser. Ce n'est plus vraiment le cas de nos jours. 
 
Crédit image : IBRY Bernard
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Commentaire image : A gauche du BV, s'étendait un espace dénommé le jardin des voyageurs. A la Belle Epoque, toutes les petites gares étaient des lieux de vie. La plupart de celles encore en service cent ans plus tard sont devenues des endroits déserts, souvent sinistres, où personne n'a envie de s'attarder. 
 
Crédit image : IBRY Bernard
[Haut de page] Image complémentaire n° 3
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Dernière mise à jour: le 03/08/2021