Gare intégrée dans un noeud ferroviaire
Département 30 : Gard carte
Commune : Aigues Vives
Gare :
Aigues Vives
www.massifcentralferroviaire.com
Gare intégrée dans un noeud ferroviaire |
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Département 30 : Gard carte |
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Commune : Aigues Vives |
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Gare :
Aigues Vives |
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| Point Kilométrique : 45,936 de Tarascon | |
| Point Kilométrique : 0,000 vers Aigues Vives_Bourg | |
| Altitude : 20,000 m | |
| Origine : PLM | |
| Observations : Aigues Vives : le toponyme est joli, mais l'endroit est mortifère. La gare est encadrée de nos jours d'un côté par une station d'épuration, de l'autre par une usine du Groupe Syngenta, producteur de pesticides neurotoxiques et de maïs génétiquement modifié. | |
| Commentaire photo : Le lieu est si plein de menaces, que les cheminots ont du faire valoir leur droit de retrait : les TER ne s'y arrêtent quasiment plus. La direction de Nîmes est à gauche. Le bâtiment qui se dresse à proximité du quai impair n'est pas l'ancien BV, mais une maison de garde "familiale", comme il en existe encore quelques unes entre Montpellier et Nîmes, le long d'une ligne datant de la Monarchie de Juillet. | |
| Date photo : 06/12/2009 | |
| Crédit photo : Rails & Drailles www.massifcentralferroviaire.com |
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Images
complémentaires |
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| Commentaire image : Sur ce plan de 1908 de la gare d'Aigues Vives, on observe de haut en bas (du sud vers le nord) : la maison de garde, les voies principales PLM, le BV PLM, la cour des voyageurs, et les voies étroites (0,60 m) du tramway d'Aigues Vives, dont l'exploitation avait déjà cessé. Avant la construction de la ligne Nimes - Aigues Mortes, une diligence assurait à Aigues Vives la correspondance vers le célèbre port de la Petite Camargue. Depuis 2013, plus aucun TER ne dessert les quais d'Aigues Vives, situés au voisinage immédiat d'une usine classée Seveso 2+, soit l’un des niveaux les plus élevés de dangerosité pour un complexe industriel. |  |
| Crédit image : Loïc |
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| [Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
Bibliographie |
La Vie du Rail.
22/09/1968 . N° 1160. 22 septembre 1968. Page 16. 2 photos. Echos du rail. Transport exceptionnel de mâts pour l'A 9. Robert MANIFACIER. |
Dernière mise à jour: le 03/08/2021