Massif Central Ferroviaire: Inventaire

Décomposition d'une lignes en sections élémentaires

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ID
Ligne
Longueur totale en km
Type Observations
98 Monsempron Libos (Lot et Garonne) - Capdenac (Aveyron)
120,760             
IG
ID
Lien
Sections élémentaires
Longueur
en km
Ecartement
en m
Voie(s)
maxi
Rampe
maxi
Tension
713 Monsembron_Libos - Fumel (Lot et Garonne)
6,000
1,44
1
non électrifié
829 Fumel (Lot et Garonne) - Castelfranc_Prayssac (Lot)
23,210
1,44
1
non électrifié
825 Castelfranc_Prayssac - bifurcation de Libos (Lot)
20,200
1,44
1
non électrifié
148 Cahors (Lot) - Capdenac (Aveyron)
71,350
1,44
1
non électrifié
[Haut de page]
Bibliographie
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L'Echo du Rail. 01/03/2023 . N° 476. Mars-Avril 2023. Page 22. Voies vertes dans le Quercy. 
La Vie du Rail. 06/05/2016 . N° 3570. 6 mai 2016. Pages 42-44. 6 photos. A Cajarc, soixante-douze ans après la "bataille du rail". Anne JEANTET-LECLERC.
La Vie du Rail. 25/09/2015 . N° 3538. 25 septembre 2015. Pages 20-27. 13 photos. 1 carte. Histoire. Les "trains des fraises" de la vallée du Lot : une fragile mais fructueuse épopée. Georges RIBEILL.
Rail Passion. 01/10/2014 . N° 204. Octobre 2014. Page 60. 1 photo. L'X 2425 à Vers, au bord du Lot, au temps de Quercyrail. Ph. GOURGUES.
ladepeche.fr. 22/03/2012 .  De Cajarc à Bouziès, le train touristique ressort du tunnel. 
Rail Passion. 01/11/2011 . N° 169. Novembre 2011. Page 7. 1 photo. Cahors - Capdenac, une fin administrative. B. VIEU.
La Vie du Rail. 12/10/2011 . N° 3332. 12 octobre 2011. Page 29. 1 photo. Ecorail. Un vélo-rail à énergie solaire. François-Xavier POINT.
La Vie du Rail. 20/07/2011 . N° 3320. 20 juillet 2011. Page 17. Cahors - Capdenac : c'est fini! BV.
Radio Totem. 27/06/2011 . www.radio-totem.net . Fermeture confirmée pour la ligne ferroviaire Cahors - Capdenac. 
La fermeture de la ligne ferroviaire entre Cahors et Capdenac a été entérinée par Réseau Ferré de France. Le conseil d’administration de RFF a validé début juin sa fermeture administrative après avis favorable du Conseil régional de Midi-Pyrénées et consultation du Ministère des Transports, indique un communiqué en date de ce lundi. Cette décision donne désormais le feu vert au conseil général du Lot pour mener des travaux et transformer la ligne en véloroute ou en voie verte sur le tronçon entre Cahors et Vers. Réseau Ferré de France rappelle que cette fermeture n’induit en rien la cession des voies aux collectivités et qu’il reste propriété des 68 kilomètres de lignes.
Rail Passion. 01/01/2011 . N° 159. Janvier 2011. Page 9. 1 photo. Le matériel de Quercyrail évacué. G. POURAGEAUX.
Objectif Rail. 01/01/2011 . N° 43. Janvier-Février 2011. Page 81. 1 photo. Cahors - Capdenac : de Saint Géry à Saint Jory... Yves BRONCARD.
Ferrovissime. 01/10/2010 . N° 31. Octobre 2010. Page 36-37. 1 photo. Les tombereaux Fad de "Périgord - Fumel". Jehan Hubert LAVIE.
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Rail Passion. 01/08/2002 . N° 61. Août 2002. Page 47. 1 photo. Avec l'X 4511 de Quercyrail de Capdenac à Bouziès. Pierre BARBE.
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Voies Ferrées. 01/01/1990 . N° 57. Janvier-Février 1990. Pages 58-59. 3 photos. Cahors - Capdenac : sursis pour 1990Alain DUPIRE.
La Vie du Rail. 26/10/1989 . N° 2216. 26 octobre 1989. Page 21. Dialogue. Plaidoyer pour Cahors - Capdenac. Michel JOBLET.
La Vie du Rail. 18/05/1989 . N° 2195. 18 mai 1989. Page 44. 1 photo. Retraite en Quercy pour un X 2400. A. DUPIRE.
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La Vie du Rail. 23/06/1988 . N° 2150. 23 juin 1988. Page 43. 1 photo. Tourisme ferroviaire estival en Quercy. F. AGRECH.
La Vie du Rail. 30/07/1987 . N° 2105. 30 juillet 1987. Page 11. 1 photo. Quercyrail : rachat d'un autorail RGP. P. FANNIERE.
La Vie du Rail. 28/08/1986 . N° 2057. 28 août 1986. Pages 39-40. 2 photos. Les centenaires de l'été. Cahors - Capdenac : 14 juillet à toute vapeur... François AGRECH.
La Vie du Rail. 15/08/1985 . N° 2006. 15 août 1985. Pages 8-9. 5 photos. De Cahors à Cahors. Train spécial touristique "Le Quercyrail". Michel BARBERON.
La Vie du Rail. 02/05/1985 . N° 1992. 2 mai 1985. Page 13. Echos-France. Dans le Lot : vers un renouveau du chemin de fer touristique. R. ARMAND.
La Vie du Rail. 08/11/1984 . N° 1967. 8 novembre 1984. Page 6. 2 photos. Quand le "Najac-Express" prend le chemin des écoliers. Bernard COLLARDEY.
La Vie du Rail. 14/04/1983 . N° 1889. 14 avril 1983. Page 2. 1 photo. Trains de plaisir. De Monsempron_Libos à Fumel... J. THOMAS.
La Vie du Rail. 18/02/1982 . N° 1831. 18 février 1982. Page 57. 1 photo. Deux autorails FNC franchissent le Lot près de Mercuès au début des années 1960Y. BRONCARD.
La Vie du Rail. 30/04/1981 . N° 1791. 30 avril 1981. Page 13. 1 photo. Un "Picasso" entre Saint Géry et Saint Cirq Lapopie en 1980G. MANIERE.
La Vie du Rail. 28/09/1975 . N° 1510. 28 septembre 1975. Page 2. 1 photo. Courrier du rail. Lignes de Cahors à Monsempron Libos et de Cahors à Capdenac. J.-M. C.
La Vie du Rail. 08/09/1963 . N° 911. 8 septembre 1963. Pages 17-23. 20 photos. 1 plan. Fumel... et Monsempron Libos. Gérard PIOT.
La Vie du Rail. 04/03/1962 . N° 836. 4 mars 1962. Page 2. Petit courrier technique. Trains lourds du bassin de Decazeville détournés par la ligne Cahors - Capdenac. 
La Vie du Rail. 04/03/1962 . N° 836. 4 mars 1962. Pages 8-9. 7 photos. Remise en état à Puy l'Evêque du pont métallique sur le Lot. 
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Dernière mise à jour: le 11/11/2023