Massif Central Ferroviaire: les viaducs 

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Viaduc
Département 23 Creuse   carte
178 - Viaduc de la Tardes ou de Doulaud
Longueur -   250 mètres
Hauteur -   91 mètres
Nombre de voie(s) maxi -  1
Pk - 352,000
LignePont Vert (Bourges) - Miécaze (Aurillac)
Section élémentaire - Montluçon (Allier) - Auzances (Creuse)
Observations - Concepteur : Daigremont & Guillaume
Construction : Eiffel et Cie (tablier )
Tablier : fer forgé. Piles : maçonnerie
Longueurs des travées : 73.20 m - 104.55 m - 73.20 m
Largeur de la poutre : 8.00 m
Entraxe des poutres : 5.50 m
Hauteur des poutres : 8.30 m
Poids du fer : 1 200 t
Volume de la maçonnerie : 7 500 m3
Deux repères de nivellement : 408,572 m et 408,371 m.
Commentaire photo - Ce convoi se dirigeant vers Evaux les Bains semble en équilibre au-dessus du vide et donne le vertige. Tombera? Tombera pas?
Crédit photo - Antoine GERARDO
www.lavault-ste-anne.fr
2 images complémentaires
Liste départementale des viaducs
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Images complémentaires
 
Commentaire image - Peu accessible, ne sautant pas aux yeux au détour des routes comme ses homologues des Fades ou de Garabit, le viaduc de la Tardes sombre peu à peu dans l'oubli. Si, par une nuit de tempête, son tablier abandonné basculait au fond des gorges, cette fois-ci, car cela est déjà arrivé lors de son lançage, personne ne s'en apercevrait.  
 
Crédit image : Jean-Marie TREMOULET
mes.gares.free.fr
[Haut de page] Image complémentaire n° 1
Commentaire image - Cette photo a été prise depuis l'un des derniers trains à emprunter le viaduc de la Tardes avant la suspension du trafic. L'ouvrage franchit la limite communale entre Budelière (au fond, en direction de Montluçon) et Evaux les Bains. Cet abandon, et tant d'autres au cœur de la France "périphérique", ont nourri le ferment de la révolte, qui, une dizaine d'années plus tard, allaient enflammer les gilets jaunes
Date photo : 24/02/2008
Crédit image : Patrick MEUNIER
[Haut de page] Image complémentaire n° 2
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Dernière mise à jour: le 13/07/2018