ID |
Sections élémentaires |
Longueur en km |
Ecartement en m |
Voie(s) maxi |
Rampe maxi |
Tension |
Observations |
| 1159 | Joué lès Tours - Esvres (Indre et Loire) |
16,148
|
1,44
|
1
|
13,0 ‰
|
non électrifié
|
Date |
Evénement |
Observations |
| 19/06/1868 | Déclaration d'utilité publique | Chemin de fer de Tours à Montluçon |
| 24/03/1874 | Convention de concession | Vendée |
| 25/05/1878 | Rétrocession | Etat |
| 15/07/1878 | Ouverture à tous trafics | Etat |
| 28/06/1883 | Rétrocession | PO |
| 01/11/2021 | Fermeture à tous trafics | Pour travaux. |
| 01/07/2022 | A noter | Réouverture différée. |
Objet de la section |
Nombre |
Lien |
| Pont Rail | 1 |
ID |
Photo |
Lien | Département |
Commune |
Objet |
Libellé |
Altitude
en m |
Pk |
NOE 1091
|
Noeud |
 |
Indre et Loire |
non connue |
0,000 | |||
PRA2450
|
|
|
Indre et Loire |
Joué lès Tours |
Pont-rail |
sur la ligne PO Paris - Bordeaux | 245,519 | |
NOE 569
|
Noeud |
|
Indre et Loire |
Gare |
Esvres |
59,359 |
257,340 de Paris_Austerlitz via Tours | |
| 0,000 vers Ligueil CFD |
Dernière mise à jour: le 30/11/2023