Massif Central Ferroviaire: les Ponts Tournants

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Pont tournant
Département 48 Lozère
Pont tournant de Florac
Observations - Avec ses 8 m de diamètre, le pont tournant de Florac a fait évoluer aussi bien les locomotives à vapeur, que les autorails de Dion Bouton unidirectionnels et les tracteurs diesel devant rouler radiateur à l'avant pour éviter les surchauffes.
Commentaire photo - Le matériel moteur aussi change de genre : arrivé à Florac en 1953, le locotracteur diesel n° 62 est issu d'une locomotive 130 T. Il est ici photographié en 1956. Livré neuf en 1935, l'autorail de Dion Bouton n° 201 stationne sur la voie 19.
Crédit photo - Bernard LACOTTE
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Dernière mise à jour: le 05/08/2021