Gare intégrée dans un noeud ferroviaire |
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Département 43 : Haute Loire carte |
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Commune : Bournoncle Saint Pierre |
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Gare :
Arvant |
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Point Kilométrique : 408,342 de Coutras | |
Point Kilométrique : 478,749 de Paris_Gare de Lyon | |
Altitude : 426,500 m | |
Observations : Fin de la double voie en provenance de Paris_Gare de Lyon. Point de contact PO / PLM. Bifurcation mythique vers la ligne des Causses d'une part, et la ligne des Cévennes d'autre part. | |
Commentaire photo : Exceptionnellement forcé à 5 voitures, l'Aubrac impair 5941 va attaquer les 325 km de voie unique qui vont le mener au bord du Canal du Midi. | |
Date photo : 30/04/2005 | |
Crédit photo : Olivier CHAMBON |
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Images
complémentaires |
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Commentaire image : Jusqu'en 1929, le quartier d'Arvant se trouvait éclaté entre les trois communes de Lempdes, de Vergongheon et de Bournoncle Saint Pierre. Le décret impérial du 21 avril 1853, qui évoquait un tracé "de Clermont-Ferrand à Lempdes", a donc été pour ainsi dire respecté. Quelques dykes voisins ont fourni au BV limagnien ses beaux entourages, aussi sombres que l'avenir de la gare, où le bitume, comme sur la photo, prend quasiment toute la place, avec ou sans reflets. | |
Date image : 21/10/2016 | |
Crédit image : BENOIST Christophe |
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[Haut de page] | Image complémentaire n° 1 |
Bibliographie |
Objectif Rail.
01/05/2010 . N° 39. Mai-Juin 2010. Page 81. 1 photo. Le chasse-neige d'Aurillac à Arvant le 16 février 2010. Jean-Louis POGGI. |
Dernière mise à jour: le 03/08/2021