Massif Central Ferroviaire: les bifurcations.

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Bifurcation
Département 43 Haute Loire
Bifurcation d'Arvant
Nombre de directions - 2
Observations - Ici se rejoignaient, selon le point de vue des époques :
  • au XIXème siècle, les réseaux PO et PLM,
  • au XXème siècle, les lignes des Causses et des Cévennes,
  • au XXIème siècle, les antennes d'Aurillac et du Puy.
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    Commentaire photo - L'inventeur d'Arvant, le Grand Central, voyait plutôt Bordeaux à droite et Lyon à gauche. La transversale impossible était, quoi qu'il arrive, vouée au rebroussement. On notera aussi la symbolique : double voie au nord d'Arvant, voies uniques au sud.
    Date photo -  13/06/2007
    Crédit photo - Romain DAVID
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    Commentaire image : Quittant la gare d'Arvant, un convoi, comportant notamment des wagons de coïls, s'apprête à remonter la vallée encaissée de l'Alagnon, laissant sur sa gauche la ligne des Cévennes. 
    Date image :  21/09/2000
    Crédit image : Jean-Michel BISCARAT
    [Haut de page] Image complémentaire n° 1
    Commentaire image : Ce plan de 1904 a le mérite de nous montrer l'emplacement et la configuration des deux dépôts PO et PLM. 
     
    Crédit image :  WikiPLM
    wikiplm.railsdautrefois.fr
    [Haut de page] Image complémentaire n° 2
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    Dernière mise à jour: le 04/08/2021