Massif Central Ferroviaire: Inventaire

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Abris de quai
Département 18 Cher
Commune - Orval
Abri de quai  de Saint Amand Montrond_Orval
Observations - Au nord de la gare, la voie impaire a été conservée pour desservir les Ateliers d'Orval, spécialisés dans la production et la maintenance de wagons. Pour survivre, ce site, dépendant d'Ermewa, filiale de la SNCF, pourrait se reconvertir dans la construction de remorques de poids-lourds, non seulement en raison du déclin organisé du fret ferroviaire en France, mais aussi parce que la ligne qui l'alimente est dans le couloir de la mort, prête à rejoindre le Canal de Berry au cimetière des infrastructures sacrifiées.
Commentaire photo - En 2016, devrait être scellé le sort des derniers Intercités directs Paris - Montluçon, dont le tête-à-queue électrique / diesel à Bourges demande une vingtaine de minutes, pas moins. Quand ils circulent : car la fiche horaire précise bien que la desserte n'est plus assurée pendant les périodes de travaux. La totale quoi, pour décourager, volontairement, les derniers captifs. Remercions le photographe qui nous offre deux abris pour le prix d'un.
Date photo - 19/11/2015
Crédit photo - Dieudonné Michel COSTES
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Commentaire image : D'une photo à l'autre, on passe de la nuit du ciel à la nuit des temps. Au-delà du BV, côté Montluçon, le château d'eau hausse son réservoir métallique au dessus des frondaisons. En provenance de l'est du département, la voie métrique des Economiques du Cher coupait les voies PO côté Bourges et suivait la grande ligne sur une plate-forme indépendante pendant 1 km environ, avant de prendre la direction de Châteaumeillant. 
Date image : 
Crédit image : Bernard IBRY
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Dernière mise à jour: le 12/09/2021